钣金设计是定义几何，钣金工艺可以切割，弯曲，或穿孔以符合产品要求。无论什么行业，钣金设计师同样的问题：减少废料，控制成本，提高易用性的制造，并获得^佳的产品更快地推向市场。

其实，选用在各方面都比较优良的不锈钢机壳是相当不错的选择，不仅美观大方，经济实用，还拥有不错的防腐能力，只要不是特殊要求的情况，一般都可适用。当然，在提高成本的情况下，更加美观、耐用，性能更加优越的机壳种类也有许多。

热成形或热加工，包括钣金的再结晶温度以上工作。 热加工优势，提高机械性能 的部分中有很多。铸造钣金含有孔隙和空位在 材料。热加工将和分配材料，收盘上涨 这些空缺。钣金液中的杂质通常结合在一起，在群众在硬化，夹杂在 固体成型。

提高成本的使用寿命比。一个很好的优化设计将给你^好的帮你推可能确保你以板金形式持续了很长一段时间没有给你太多。使用错误的材料可以使定制金属形式磨损很快。当你的部分的^后几年或几十年而不是几个月，你省了钱，不断的重新排序。

我们认为，汽车车身的金属以不同的方式。当我们认为这是成品板，形成一致的轮廓光滑，色调和^的折痕和涂上闪亮的装饰，我们把它看作是非常困难的。我们认为这是一个刚性的，静态的材料，一个只有弄皱成混乱的混乱产生了很大的力量。

冲压锻造加工原理（SFP）的金属片是冲压和锻造钣金件的组合冲压成型技术。在将冲压锻造加工中，通常，冲压或绘图用于第一形成部的空间形状，和随后的堆积形成用于形成本地增稠功能。

外壳制造商能够在恶劣，高热量，高耐磨的环境中表现良好通常由坚固耐用的铝合金铝所需的电器机壳。铝重量轻，由于其优良的热传导特性提供优异的耐腐蚀性（特别是硫化氢）和高散热性。

电器外壳通常由刚性塑料，金属，特别是不锈钢，碳钢，和铝。钢柜可以油漆或镀锌。大规模生产的设备一般都会有一个定制的外壳，但外壳是由标准化的定制或小批量生产的设备。

许多汽车都按照国家电气制造商协会（NEMA）标准生产，标准电机由一个制造商可以通过另一个厂家的同一标准电机取代。电机的额定值，运行特性，与机械结构和尺寸相同的所有汽车制造符合NEMA标准。

像深拉一些工艺中，存在厚度的轻微和预期的变化，但是这也可能在大多数情况下被忽略。钣金制造生产，通常具有高强度，良好的表面和^的公差零件。

简单的机器控制只逆止，更先进的机器控制的位置和停止的角度，其高度和用于定位的材料的两个参考桩的位置。该机还可以记录每个弯曲操作所需的^位置和压力，以允许操作者在各种零件上的操作的实现^的90度的弯曲。

一旦运行，转子磁极呆的地方他们不漂移。而它的电机机壳采用的是铝合金制造，性能比较高。